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【新店安坑】被蓮花淹沒又被向日葵蒸發的台大安康農場

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月初來過一次安康農場,看到一整片的蓮花田,便滿心期待蓮花盛開的日子。想不到今天來時,居然還看到一大片的向日葵田,真是令人太感動了。



賞蓮,一向有「南白河,北觀音」的美名,沒去過白河,幾年前,曾到桃園觀音一帶賞蓮花,造訪了幾處,也的確看到一大片的蓮花田,只是那次蓮花尚未盛開,只看到滿池的蓮葉。


印象中的台北,若要賞蓮,直覺便是想到植物園,在歷史博物館後的一池蓮花田,也忘了是否曾在蓮花盛開時前往。


早上一到安康農場,門口便停滿了車子,蓮花田的周圍也圍滿了人和相機。


在拍照時,聽到旁邊有人聊天說著今年的花況不比去年,這句話倒是驚醒了我,好比天元宮,第一次去時那花況美景真的讓人滿心的感動,但隨著前往的次數多了後,總是覺得花況一年不如一年,也許不是花況差了而是新鮮感沒了?


滿田的蓮花盛開,讓人相機怎麼照也照不停,不論是拿大砲,還是小DC,大家都很認真的拍著。


盒子上星期去時,有聽到導覽人員提到,這裡可能在不久的將來便要蓋大樓了。


今天最大的意外,是看到了一片的向日葵。


上次來時,以為除了稻田及蓮花田外,其他幾處的草園應該只是雜草而已,想不到今天來,居然向日葵及波斯菊都盛開了。




這麼多的花,真的是讓人拍不完。


農場裡尚有一大片的野薑花,主要花期是在八月到十月間。






這裡真的像寶庫,生態資源非常豐富,趁著假期,有空的話可以來走走
完整照片可點此


延伸閱讀:
台大農場
盒子家的生活點滴-台大安康農場認識新植物

【明信片】倫敦西城區piccadilly circus

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Piccadilly Circus建於西元1819年,圓環中央的愛神丘比特像以及超大的廣告看版應該是這裡的大地標吧!看明信片中建築物上的大招牌,還真讓人有種是在西門町的錯覺。至於愛神丘比特,不知會不會有人祈求將那愛神之箭射向心儀的對方呢?

倫敦,英國的首都,也是第一大城及第一大港。對倫敦最深的印象應該是學生時代上課本所提及,「因倫敦大多以媒作為燃料,因燃媒產生的煙霧再因倫敦氣候,讓倫敦有霧都之名」,西元1956年推行『空氣清淨法案』,倫敦空氣品質才有所改善。

S跟團去了英國八天,據他說,一團有四十幾個人,一聽到這種人數,還真是非常嚇人,一個導遊要帶四十多個旅客,這樣的品質怎會好呢?他也因人太多,部份景點聽不到導遊的講解而放棄聽。不過能到一個完全陌生的地方,去感受不一樣的生活步調、呼吸不一樣的空氣,總是心靈上的補充。記得S說,在倫敦因為建築物有限建,所以保存了不少有特色的建築物,但也因為如此,很多建築物是無法裝上冷氣的。在台灣,有可能做到這樣嗎?

【基隆】海門天險(二沙灣砲台)、忘憂谷

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基隆的砲台就像基隆的雨一樣的多,基隆大部份都是丘陵,面海背山,在制高點的優勢之下,炮台的設置,對守護基隆的確也是有莫大的助益。對於海門天險究竟是姚瑩所建,或是劉銘傳所造,可參考由駱駝志工協會所寫的這篇文章古蹟解說-海門天險



基隆真是個神奇的地方,街道上放置了個錨,我也算是公共藝術吧,真的蠻特別的。




獅球嶺砲台不同的地方是,二沙灣砲台仿古建了幾座的砲擺置,沒記錯的話,上次在獅球嶺砲台導覽的那位志工有說過,基隆目前沒有一個真的大砲還存在,我想,就算真的還有當時的大砲留下來,也不太可能放在原地吧!



這張是整個二沙灣砲台的地形圖


海門天險有別於其他砲台的地方是多了「城」的設計,對砲台來說,城的設計應該是多餘的,因為砲的作戰目標應是在遠距離的港口,和敵人直接在城門戰鬥的可能性非常的低,依駱駝志工協會的解釋一是氣勢非凡,另一是呈現原貌,因原始的二沙灣炮台是在海邊。城牆的設計提高了不少的防禦能力,而現今我們看到的二沙灣砲台,是劉銘傳再重建的。


海門天險內還有營盤區,是給當時駐紮在此的營區,目前兵房已毀,只剩下外圍的營牆。


這個大階梯主要連結營盤區和東、北兩座砲台。


在海門天險裡,可以看到碼頭的運作,由上往下看,基隆港其實還蠻冷清的,已不復當時那繁忙擁擠的氣勢了。


每次來基隆,幾乎都會來忘憂谷一趟,在八斗子漁港上的忘憂谷,可俯看海洋,也可遠眺九份山城,開闊的視野散去了憂愁,溫暖的陽光也蒸發了煩惱。


今天正好遇上有人在玩飛行傘,在天空,一瞬間在我們眼前,下個瞬間又看它直撲九份,天空就這樣被它給拉近了。



原本忘憂谷有個石階步道可往下走至海邊,今天來看到又多做了木棧道,原本的步道坡比較陡,沿路也只見草皮,而沿著木棧道,兩旁都是植物,也難怪來往的人不少。


看涯邊野百合正盛開著,步道上的隙縫更是長著可愛的小石蓮花。


步道的盡頭,是一大片的平地,商人正賣力的表演風箏,希望可以招來更多的遊客買風箏,飛行傘也是從這裡起飛。夏日的午後,攜家帶眷來這遊憩,也是種幸福的選擇吧!

原本計畫前往海洋大學的龍崗步道,不過為了吃昱帝嶺,便放棄了。享用完晚餐,我們再到大武崙砲台旁欣賞夜景,享受著基隆寧靜的夜…

今日行程(05.16)
台北火車站=>2220車次電聯車->基隆=>忠僕號=>周家豆漿店、三兄弟豆花=>海門天險、忘憂谷=>昱帝嶺餐廰=>大武崙夜景=>3027車次電聯車=>…

【明信片】圓山動物園。忠僕號

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《快樂天堂》作詞:呂學海 作曲:陳復明


大象長長的鼻子正昂揚 全世界都舉起了希望
孔雀旋轉著碧麗輝煌  沒有人應該永遠沮喪
河馬張開口吞掉了水草 煩惱都裝進它的大肚量
老鷹帶領著我們飛翔  更高更遠更需要夢想

告訴你一個神秘的地方 一個孩子們的快樂天堂
像人間一樣的忙碌擾嚷 有哭有笑當然也會有悲傷
我們擁有同樣的陽光

告訴你一個神秘的地方 一個孩子們的快樂天堂
告訴你一個神秘的地方 一個孩子們的快樂天堂
像人間一樣的忙碌擾嚷 有哭有笑當然也會有悲傷
我們擁有同樣的陽光


這首快樂天堂,是1986年唱片界為了圓山動物園的動物們要喬遷到木柵動物園所寫的歌(正式搬家日是1986.9.14)。一九八六年最後一夜,滾石還在中華體育館(已經燒掉很久了)舉辦了《快樂天堂》演唱會,在那個完全不流行跨年的時代,大家一同攜手迎接一九八七年。當年演唱會長達四小時,從一九八六年一直唱到一九八七年,公車還配合延遲收班。


那時我應該是小六,對演唱會的事是完全沒印象,但搬家那天,記憶中電視是有實況轉播的,在那個SNG還沒像蟑螂一樣滿街跑的時代,是很難得有現場實況轉播的新聞,可見動物園搬家可真得是吸引全國注目。還記得電視轉播中,有不少民眾沿路陪著動物走,原來動物和人之間的關係也可以拉得如此近…

在它還沒搬家時,兒童樂園就在動物園旁,對那時還小的我來說,那真的是一個快樂天堂,給動物看完後,還可以再到隔壁去玩遊樂設施,那時,只要久久上來一次台北,再到動物園及兒童樂園玩樂一圈,那就是我這個小小腦袋的最大滿足了。在動物園搬走後,兒童樂園重新規畫昔日的兒童樂園、明日世界及昨日世界等三大世界,在民國80年改名為兒童育樂中心。今年4月20日,也為了配合明年的花博,目前暫停營業中。





明信片背後蓋的紀念章是在忠僕號上蓋的,章裡的這四個數字,我只知GRT:6804是指噸位6804(但忠僕號的書上寫到的噸位是6818),BHP:8100是指8100匹馬力(感謝TO提供)請問有人知其他二個分別是指什麼嗎?

來自50個國家,超過350位的義工,同在一艘船上,蠻好奇他們是如何的去磨合彼此之間的生活習慣及觀念呢?也許在基督教的理念之下,他們會說上帝會引導往最好的相處方式前進。義工最少的服務年限是2年,這麼多人之中,想必也是有來來去去的,能長期如此為著一個共同的目標努力著,著實令人佩服也令人感動。


延伸閱讀:
台北動物園園史
何時再有快樂天堂
2009忠僕號在基隆

【基隆】忠僕號 Doulos

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忠僕號興建於1914年,是金氏世界紀錄現役全世界最古老的遠洋客輪(比鐵達尼號小二歲),計劃於2010年9月正式退役。



即將滿95歲的忠僕號,曾扮演過四種角色:
1914年8月22日下水命名為「麥迪那Medina」,是載運蔬菜的貨船。
1948年改名為「羅馬號Roma」,此時搖身一變成為客輪。
1952年再改名為「范卡西Franca C」,成為豪華觀光郵輪,此時也將原本的蒸氣引擎改為柴油引擎。
1977年更名為「忠僕號Doulos」(Doulos,希臘原文的意思為「僕人」),也就是我們現在所知的世上最大的海上書坊。忠僕號現為國際性差會「世界福音動員會」(Operation Mobilisation International)的事工之一,船員是來自超過50個不同的國家近350名的義工(也可說是這些義工的家)。三大使命為:為民眾傳送知識(Knowledge)、提供援助(Help)及帶來希望(Hope)。(可參見忠僕號的故事)。


一出基隆火車站,便可看見藍白相間的忠僕號停泊在綠色的長榮桂冠大樓前。


開放參觀時間是5月15日至5月28日,星期二至星期六早上10點到晚上十點,星期日和星期一是下午二點到晚上十點。門票是10元。


另有也有探索導覽,大人每人100元,小孩50元。這是要現場預約的,導覽登記處在要上書展樓梯的前方。因為船上開放參觀的地方只有甲板和書展,船艙是沒對外開放的,所以若想多了解忠僕號的義工們的生活空間,便可以來參加導覽。不用擔心導覽的人講英文聽不懂喔!其實忠僕號每到一個地方,都會有當地的教友會來協助,所以一定都是用中文導覽,而且船上也是有會說中文的外國義工,所以語言不會是問題的。整個導覽時間大約是45~60分鐘。每場次七人為限,大約10鐘左右就有一場。


有參加導覽的人會發一個這樣的牌子


參加導覽會送這本PASSPORT


這是內頁,記錄參加的日期和場次,旁邊也會再蓋過紀念章。這本PASSPORT裡也有簡略的忠僕號相關歷史及資訊。

因為預期來參觀的人可能會很多,所以我們不到九點便到了基隆,本預計先在旅客服務中心蓋個紀念章,可惜服務中心要九點才開放。從火車站步行至忠僕號停靠處,大約20分鐘左右。排隊的人比預期的少,不過有不少教會團体。


忠僕號目前雖然停靠在基隆港,但船上的原有的活動大致上還是繼續進行著,我想船停靠在某個港口,對他們來說,只是多了一項的活動,而不是靠岸就等於休息,所以雖然今天…